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レース展望

BOATRACEバトルトーナメント総展望

井上　誠之スポーツ報知

SG覇者9名が優勢も、伏兵や女子にもVチャンス十分の超短期戦!

SG覇者が池田浩二(愛知)、白井英治(山口)ら9名、それ以外の特別戦覇者が13名。すなわち半数の24名がタイトルホルダーという豪華な顔ぶれ。若松でSG制覇歴があるのは白井と田村隆信(徳島)の2名、GI制覇歴があるのは田村、辻栄蔵(広島)、山本寛久(岡山)、坪井康晴(静岡)、重成一人(香川)の5名で、いずれも若松は常に好走する。迎え撃つ地元勢は西山貴浩(福岡)に期待が集まる。ただ、ここ若松でも常にモーター抽選運が悪く、連日整備に追われる姿しか見た記憶がない。せめて中堅機以上を引いて欲しい。

女子は地元大山千広(福岡)を筆頭に8名が参戦する。何と言っても初代覇者が今井美亜。優出者は過去7回で5名と、この大会は女子の活躍が目立つ。軽量女子はモーターの仕上がりが早いのはかなりのプラス材料。調整が難しい若松では、なおさらその優位性が活かされるか。

優勝争いはSG覇者が優勢ではあるものの、枠番が抽選の3日間短期決戦という特殊な大会だけに、思わぬ伏兵の優勝もあり得る。本音を言えば、伸び型のエース7号機を手にした選手の優勝確率は50%以上だと思っている。伸びに特化できる菅章哉(徳島)や阿波勝哉(東京)が手にすれば、誰も止められないかもしれない。

水面&モーター

中森亮日刊スポーツ

強力な伸びを誇る若松のエース7号機は誰の手に!?

ここ1年のイン1着率は季節ごとで比較しても58~59%台で大差ない。当然、コースが遠くなるほど1着率は下がるが、ホーム向い風が増える冬場だけは、3コース1着率13.5%と2コース11.8%と数字が逆転する。逆に、追い風の場合は2コースや4コースの2番差しが2着に絡むケースが増える。舟券作戦はイン中心になるが、強い向い風の時は展示タイムが良い攻める選手を狙いたい。

モーターは今節を含めて残り2節。9月4日現在、強力な伸び型の7が頭一つ抜けている。3月の中間整備以降で使用された12節で7優出、優勝は平尾崇典、沖島広和、松井繁、大山千広の4回と実績を重ねている。伸びに偏る分、出足や乗り心地に難があり調整に苦心することもあるが、実力者が揃う短期戦で誰が引くか。

近況安定した動きは、14822303738425558といったところ。特に、7月に古結宏が完全優勝した上昇機の25に、下降気味だった42も秋山広一の手腕で復活を遂げた。上記以外も916283134がポテンシャルを秘める。若松のモーターは、仕事熱心な整備士さんが施す中間整備で一変することも多く、2連率が低くても軽視できない。

モーター2連率ベスト10

2021年11月使用開始～2022年8月26日

順位	番号	2連率	勝率
1	7	44.4%	6.08
2	34	42.8%	5.83
3	42	41.1%	5.81
4	37	41.0%	5.88
4	55	41.0%	5.85
4	28	41.0%	5.63
7	58	40.3%	5.69
8	4	39.7%	5.75
9	22	39.4%	5.63
10	49	39.0%	5.46
11	1	37.8%	5.29
12	14	37.5%	5.65
12	56	37.5%	5.41
14	23	37.0%	5.64
15	46	36.9%	5.19
16	38	36.6%	5.52
17	12	36.5%	5.17
18	13	36.4%	5.56
19	24	36.2%	5.24
20	60	35.7%	5.24
20	40	35.7%	5.05

●若松はチルト1.5度まで使用できます。

進入コース別成績表

(2022年3月1日〜2022年8月26日/1,158レース)

進入コース	1着率	2着率	3着率	平均 ST
1	59.2%	16.9%	7.8%	0.16
2	12.4%	26.3%	19.0%	0.16
3	10.9%	21.6%	20.6%	0.16
4	10.3%	17.0%	20.6%	0.16
5	5.4%	12.2%	18.7%	0.16
6	1.5%	6.0%	13.1%	0.18

進入コース	決まり手
進入コース	逃げ	捲り	捲り差し	差し	抜き	恵まれ
1	652回	-	-	-	34回	0回
2	-	33回	-	97回	13回	1回
3	-	57回	39回	12回	18回	1回
4	-	50回	36回	21回	12回	1回
5	-	15回	34回	4回	9回	1回
6	-	4回	8回	1回	4回	1回

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